XE CHASSIS TẢI 6X2

XE CHASSIS TẢI 6X2

280

280

TỔNG QUAN

Series HOWO MAN VX thiết lập chuẩn mực mới hoàn toàn, ngoại quan mới sang trọng, nội thất tiện nghi mới, động lực mới nổi bật, giúp khách hàng có những trải nghiệm mới với sự cân bằng giữa chi phí & chất lượng sản phẩm.
Xe ben HOWO MAN 6x2 thùng vuông VX350 là sản phẩm của tập đoàn SINOTRUK được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, chu kỳ thay dầu động cơ dài tới 30.000km với đầy đủ các tính năng nhằm đáp ứng đa số nhu cầu, kỳ vọng của Quý Khách hàng.
Xe chassi tải thùng HOWO MAN VX 6x2 là sản phẩm thuộc phân khúc tải 14-15 tấn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc có mức giá phù hợp và cạnh tranh trên thị trường. Xe tải HOWO MAN VX 6x2 phục vụ nhu cầu chở hàng hóa trung chuyển giữa các tỉnh, trung chuyển hàng giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, xe vận tải chạy đường dài, vận tải logistic…với các loại hàng hóa như nông sản, bánh kẹo, hàng điện tử, hàng may mặc...

Màu sắc:

Bạc

Trắng

NGOẠI THẤT MẠNH MẼ

Cabin VX sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn MAN-ĐỨC. Cabin được chế tạo tinh xảo cứng cáp và chắc chắn, tạo sự an toàn cao cho lái xe khi vận hành.
Mặt ga lăng thiết kế đẹp và khoẻ khoắn theo phong cách châu Âu, với điểm nhấn logo, biểu tượng nổi bật.
Mui lướt gió giúp hạn chế lực cản gió khi xe vận hành trên đường, tăng chiều cao của xe lên 3850mm, tăng tính thẩm mỹ và ngoại quan của xe.

CHI TIẾT NGOẠI THẤT

Cụm ba đờ sốc được thiết kế cao tạo không gian thoáng đạt hơn khi di chuyển trên các cung đường hẹp và mấp mô.

Cụm đèn chiếu sáng phía trước là sự tích hợp giữa ánh sáng vàng đèn HALOGEN, ánh sáng cường độ cao XENON và ánh sáng LED có kích thước nhỏ định hướng, tiết kiệm điện năng, tuổi đèn cao.

Gương chiếu hậu rộng, đầy đủ tính năng sấy kính và điều chỉnh gương điện 4 chiều. Đảm bảo cho xe hoạt động trong nhiều điều kiện làm việc từ các góc nhìn khác nhau.

Cản trước được lắp ráp kiểu có thể tháo rời thuận tiện.

NỘI THẤT SANG TRỌNG

Khoang nội thất rộng rãi với tông màu xám sang trọng, 1 giường nằm
Bảng điều khiển bắt nguồn từ đội ngũ kỹ thuật châu Âu-TGA, có đầy đủ chức năng như phanh cup pô, ga tự động, sấy kính, điều chỉnh gương 4 chiều và các chức năng thông thường khác trên xe đầu kéo.
Tiếng ồn trong cabin giảm hơn 20% so với các sản phẩm khác.
Khoang lái được thiết kế kéo dài, không gian rộng hơn.

CHI TIẾT NỘI THẤT

Cốp đựng đồ dung tích lớn ở 2 đầu giường nằm

Cabin đầu thấp, 1 giường nằm, chiều rộng của giường: 700mm

Vô lăng 4 chấu phong cách thể thao

Ghế hơi cho ghế lái. Tựa lưng ghế lái có túi khí giúp người lái tìm vị trí thích hợp để ngồi nhanh chóng

Động cơ MAN MC07.28-50(280Hp) bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, tuổi thọ động cơ cao, kết hợp với hộp số SINOTRUK và cầu dầu MAN MCY13 tạo nên một phối bộ tổng thành vàng MAN hoàn hảo.

PHỐI BỘ ĐỘNG LỰC &

 TRUYỀN LỰC SẢN PHẨM

  •   Tiết kiệm nhiên liệu lên đến 5%
  •   Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa
  •   Tuổi thọ động cơ lên tới 1.5 triệu km
  •   Ứng dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến
  •   Được trang bị hệ thống phanh xả EVB
  •   Đạt chuẩn tiêu chuẩn khí thải Euro 5

ĐỘNG CƠ MAN MC07.28-50

CHI TIẾT ĐỘNG CƠ

  • Công suất: 206kw/2300 rpm(280Hp)
  • Dung tích: 6.870 lít
  • Mô men xoắn: 1100/1200-1800 (N.m/r/min)
  • Mức tiêu hao nhiên liệu: ≤194g/kW.h
  • Vận tốc không tải tối đa: 110 km/h
  • Tự trọng: 640kg
  •   ECU với model EDC-MC
  •   Kim phun model: CRIN-MC07
  •   Bơm nhiên liệu model: CP-MC07
  •   Các linh kiện hiện đại của hãng BOSCH, Đức

THÔNG SỐ CHÍNH ĐỘNG CƠ 

HỆ THỐNG ĐIỆN

  • Hộp số HW13709XSTL, 9 số tiến – 1 số lùi
  • Momen xoắn chịu tải 1350 N.m
  • Thông dụng, bền, hoạt động ổn định
  • Hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc giúp đi số nhẹ nhàng, ổn định hơn
  • Hộp số vỏ nhôm, dầu hộp số 9.5L
  •  Hộp số vỏ nhôm tản nhiệt tốt hơn

HỘP SỐ SINOTRUK

TỶ SỐ TRUYỀN HỘP SỐ

CHI TIẾT HỘP SỐ

  • Series cầu thế hệ mới, sử dụng công nghệ MAN
  • Cầu trước HF VGD71 khả năng chịu tải 7.1 tấn, phanh tang trống
  • Cầu có khả năng chịu lực tốt, cải thiện hiệu suất cấu trúc sản phẩm, nâng cao tuổi thọ của cầu.
  • Cầu sau cầu MAN MCY13, khả năng chịu tải 13 tấn
  • Tỷ số truyền cầu: 4.11
  • Sử dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến
  • Momen xoắn chịu tải cao 36.000 N.m

HỆ THỐNG CẦU MAN MỚI

CHI TIẾT CẦU XE

THÔNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG CẦU

Cầu trước:

Cầu sau:

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

HỆ THỐNG KHÁC

HỆ THỐNG TREO

  • Sử dụng nhíp lá bó giúp xe hoạt động chắc chắn, khả năng chịu tải cao.
  • Có thanh cân bằng ổn định trước và sau
  • Cầu trước: Nhíp bó 8 lá, có giảm chấn thuỷ lực
  • Cầu sau: Nhíp bó 10 lá, cấu trúc bu lông quang đôi, nhíp dưới, có thanh cân bằng

MÂM KÉO CNHTC

  • Lốp 12R22.5 bố thép, loại 18Pr 3 tam giác
  • Trục 1 là lốp đơn, trục 2 và 3 là lốp kép.
  • Thùng nhiên liệu hợp kim nhôm, dung tích 400L
  • Sát xi 1 lớp 280x80x(8), giằng cầu chữ V
  • Bình khí nén hợp kim nhôm, xả hơi WABCO

Kết nối với chúng tôi

CÔNG TY CP ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN MÁY VIỆT NAM

BT1-07 Khu đô thị mới An Hưng, đường Tố Hữu, Phường Dương Nội, Quận Hà Đông, Thành Phố Hà Nội, Việt Nam

0985 116 588  |            Vimid@vimid.vn

Vimid.vn

GIẢI PHÁP VẬN TẢI TOÀN DIỆN